Biographie du poilu :

Naissance : Louis Marcel est né le 23 octobre 1874 au Domaine de Camparnaud au Thoronet (Var) de Jean-Baptiste Mathurin d'Entrecasteaux et de Rose Cécile Pellapore de Blieux (Basses-Alpes). Ils ont trois enfants : Eulalie, Jules et Louis le petit dernier.

Mariage : le 20 avril 1899 avec Marie Marguerite Giraud née le 8 mai 1877 à Entrecasteaux (Var), couturière. De cette union naissent deux enfants : Léon Joseph Antoine né le 12 juin 1900 et Emile Victor Ambroise né le 7 décembre 1906.

Activités : les parents de Marcel sont fermiers et s'installent quelque temps après leur union à la ferme du Grand Jas à Entrecasteaux, propriété de M. Justin Olivier de Grimaud (Var). Après la guerre le 20 septembre 1919, ce dernier donnera en fermage à Louis Marcel devenu chef de famille la propriété du Grand Jas pour une période de 9 années se terminant en septembre 1929. La famille habite alors la maison du maître, une ancienne magnanerie.

En 1929, Louis achète la propriété de Campoulas à Entrecasteaux à M. Bonnet qui est à côté du Grand Jas. Sa femme Marie hérite de son père Désiré de la propriété des Clos acheté à M. Lombard en 1896. Louis hérite des Rabassières du Nord de son père. Avec Marie à force d'un dur labeur, ils achètent d'autres parcelles qui leur permettent d'agrandir leur terres. Ils s'éteignent à huit jours d'intervalle en 1965.

Service militaire : Incorporé au 11e Régiment de Dragons comme appelé le 14 novembre 1895 puis Dragon de 1ère classe le 11 février 1898. Certificat de bonne conduite accordé. Emploi spécial : sapeur.

Périodes d'exercice : dans le 11e Régiment de Dragons du 15 avril au 12 mai 1901 ;

dans le 15e Escadron du Train d'Equipages stationné à Orange du 1er au 28 février 1905 ; du 29 juin au 7 juillet 1910.

Mobilisation : campagnes contre l'Allemagne du 7 août 1914 au 4 janvier 1919.

Classe de recrutement : 1894. Numéro de matricule : 2394. 15e Région Subdivision de Toulon. Dépôt du 3e Régiment d'Infanterie d'Hyères.

Passé comme conducteur au 58e Régiment d'Infanterie le 1er novembre 1914 ; au 258e Régiment d'Infanterie comme soldat de 2e classe le 1er mai 1915. Affecté à la Compagnie de Mitrailleurs du 117e Territorial le 21 avril 1916 (conducteur). Passé à la C.M.I le 11 avril 1917 et au Bataillon de Mitrailleuses du 2e C.A le 16 juin 1918.

Envoyé en congé illimité le 25 décembre 1918.

Permissions obtenues :

Nature de la permission:

Normale : du 4 au 16 septembre 1915 ; du 1er au 13 juillet 1916 ; du 22 décembre 1916 au 5 janvier 1917 ; du 11 au 21 mai 1917.

Agricole : du 31 juillet au 28 août 1917 ; du 6 novembre au 7 décembre 1917.

Détente : du 22 mars au 14 avril 1918 (déplacement).

Biographie du poilu : 

Naissance : Louis Marcel est né le 23 octobre 1874 au Domaine de Camparnaud au Thoronet (Var) de Jean-Baptiste Mathurin d'Entrecasteaux et de Rose Cécile Pellapore de Blieux (Basses-Alpes). Ils ont trois enfants : Eulalie, Jules et Louis le petit dernier.

Mariage : le 20 avril 1899 avec Marie Marguerite Giraud née le 8 mai 1877 à Entrecasteaux (Var), couturière. De cette union naissent deux enfants : Léon Joseph Antoine né le 12 juin 1900 et Emile Victor Ambroise né le 7 décembre 1906.

Activités : les parents de Marcel sont fermiers et s'installent quelque temps après leur union à la ferme du Grand Jas à Entrecasteaux, propriété de M. Justin Olivier de Grimaud (Var). Après la guerre le 20 septembre 1919, ce dernier donnera en fermage à Louis Marcel devenu chef de famille la propriété du Grand Jas pour une période de 9 années se terminant en septembre 1929. La famille habite alors la maison du maître, une ancienne magnanerie.

En 1929, Louis achète la propriété de Campoulas à Entrecasteaux à M. Bonnet qui est à côté du Grand Jas. Sa femme Marie hérite de son père Désiré de la propriété des Clos acheté à M. Lombard en 1896. Louis hérite des Rabassières du Nord de son père. Avec Marie à force d'un dur labeur, ils achètent d'autres parcelles qui leur permettent d'agrandir leur terres. Ils s'éteignent à huit jours d'intervalle en 1965.

Service militaire : Incorporé au 11e Régiment de Dragons comme appelé le 14 novembre 1895 puis Dragon de 1ère classe le 11 février 1898. Certificat de bonne conduite accordé. Emploi spécial : sapeur.

Périodes d'exercice : dans le 11e Régiment de Dragons du 15 avril au 12 mai 1901 ;

dans le 15e Escadron du Train d'Equipages stationné à Orange du 1er au 28 février 1905 ; du 29 juin au 7 juillet 1910.

Mobilisation : campagnes contre l'Allemagne du 7 août 1914 au 4 janvier 1919.

Classe de recrutement : 1894. Numéro de matricule : 2394. 15e Région Subdivision de Toulon. Dépôt du 3e Régiment d'Infanterie d'Hyères.

Passé comme conducteur au 58e Régiment d'Infanterie le 1er novembre 1914 ; au 258e Régiment d'Infanterie comme soldat de 2e classe le 1er mai 1915. Affecté à la Compagnie de Mitrailleurs du 117e Territorial le 21 avril 1916 (conducteur). Passé à la C.M.I le 11 avril 1917 et au Bataillon de Mitrailleuses du 2e C.A le 16 juin 1918.

Envoyé en congé illimité le 25 décembre 1918.

Permissions obtenues :

Nature de la permission:

Normale : du 4 au 16 septembre 1915 ; du 1er au 13 juillet 1916 ; du 22 décembre 1916 au 5 janvier 1917 ; du 11 au 21 mai 1917.

Agricole : du 31 juillet au 28 août 1917 ; du 6 novembre au 7 décembre 1917.

Détente : du 22 mars au 14 avril 1918 (déplacement).

Biographie du poilu :

Naissance : Louis Marcel est né le 23 octobre 1874 au Domaine de Camparnaud au Thoronet (Var) de Jean-Baptiste Mathurin d'Entrecasteaux et de Rose Cécile Pellapore de Blieux (Basses-Alpes). Ils ont trois enfants : Eulalie, Jules et Louis le petit dernier.

Mariage : le 20 avril 1899 avec Marie Marguerite Giraud née le 8 mai 1877 à Entrecasteaux (Var), couturière. De cette union naissent deux enfants : Léon Joseph Antoine né le 12 juin 1900 et Emile Victor Ambroise né le 7 décembre 1906.

Activités : les parents de Marcel sont fermiers et s'installent quelque temps après leur union à la ferme du Grand Jas à Entrecasteaux, propriété de M. Justin Olivier de Grimaud (Var). Après la guerre le 20 septembre 1919, ce dernier donnera en fermage à Louis Marcel devenu chef de famille la propriété du Grand Jas pour une période de 9 années se terminant en septembre 1929. La famille habite alors la maison du maître, une ancienne magnanerie.

En 1929, Louis achète la propriété de Campoulas à Entrecasteaux à M. Bonnet qui est à côté du Grand Jas. Sa femme Marie hérite de son père Désiré de la propriété des Clos acheté à M. Lombard en 1896. Louis hérite des Rabassières du Nord de son père. Avec Marie à force d'un dur labeur, ils achètent d'autres parcelles qui leur permettent d'agrandir leur terres. Ils s'éteignent à huit jours d'intervalle en 1965.

Service militaire : Incorporé au 11e Régiment de Dragons comme appelé le 14 novembre 1895 puis Dragon de 1ère classe le 11 février 1898. Certificat de bonne conduite accordé. Emploi spécial : sapeur.

Périodes d'exercice : dans le 11e Régiment de Dragons du 15 avril au 12 mai 1901 ;

dans le 15e Escadron du Train d'Equipages stationné à Orange du 1er au 28 février 1905 ; du 29 juin au 7 juillet 1910.

Mobilisation : campagnes contre l'Allemagne du 7 août 1914 au 4 janvier 1919.

Classe de recrutement : 1894. Numéro de matricule : 2394. 15e Région Subdivision de Toulon. Dépôt du 3e Régiment d'Infanterie d'Hyères.

Passé comme conducteur au 58e Régiment d'Infanterie le 1er novembre 1914 ; au 258e Régiment d'Infanterie comme soldat de 2e classe le 1er mai 1915. Affecté à la Compagnie de Mitrailleurs du 117e Territorial le 21 avril 1916 (conducteur). Passé à la C.M.I le 11 avril 1917 et au Bataillon de Mitrailleuses du 2e C.A le 16 juin 1918.

Envoyé en congé illimité le 25 décembre 1918.

Permissions obtenues :

Nature de la permission:

Normale : du 4 au 16 septembre 1915 ; du 1er au 13 juillet 1916 ; du 22 décembre 1916 au 5 janvier 1917 ; du 11 au 21 mai 1917.

Agricole : du 31 juillet au 28 août 1917 ; du 6 novembre au 7 décembre 1917.

Détente : du 22 mars au 14 avril 1918 (déplacement).

Biographie du poilu :

Naissance : Louis Marcel est né le 23 octobre 1874 au Domaine de Camparnaud au Thoronet (Var) de Jean-Baptiste Mathurin d'Entrecasteaux et de Rose Cécile Pellapore de Blieux (Basses-Alpes). Ils ont trois enfants : Eulalie, Jules et Louis le petit dernier.

Mariage : le 20 avril 1899 avec Marie Marguerite Giraud née le 8 mai 1877 à Entrecasteaux (Var), couturière. De cette union naissent deux enfants : Léon Joseph Antoine né le 12 juin 1900 et Emile Victor Ambroise né le 7 décembre 1906.

Activités : les parents de Marcel sont fermiers et s'installent quelque temps après leur union à la ferme du Grand Jas à Entrecasteaux, propriété de M. Justin Olivier de Grimaud (Var). Après la guerre le 20 septembre 1919, ce dernier donnera en fermage à Louis Marcel devenu chef de famille la propriété du Grand Jas pour une période de 9 années se terminant en septembre 1929. La famille habite alors la maison du maître, une ancienne magnanerie.

En 1929, Louis achète la propriété de Campoulas à Entrecasteaux à M. Bonnet qui est à côté du Grand Jas. Sa femme Marie hérite de son père Désiré de la propriété des Clos acheté à M. Lombard en 1896. Louis hérite des Rabassières du Nord de son père. Avec Marie à force d'un dur labeur, ils achètent d'autres parcelles qui leur permettent d'agrandir leur terres. Ils s'éteignent à huit jours d'intervalle en 1965.

Service militaire : Incorporé au 11e Régiment de Dragons comme appelé le 14 novembre 1895 puis Dragon de 1ère classe le 11 février 1898. Certificat de bonne conduite accordé. Emploi spécial : sapeur.

Périodes d'exercice : dans le 11e Régiment de Dragons du 15 avril au 12 mai 1901 ;

dans le 15e Escadron du Train d'Equipages stationné à Orange du 1er au 28 février 1905 ; du 29 juin au 7 juillet 1910.

Mobilisation : campagnes contre l'Allemagne du 7 août 1914 au 4 janvier 1919.

Classe de recrutement : 1894. Numéro de matricule : 2394. 15e Région Subdivision de Toulon. Dépôt du 3e Régiment d'Infanterie d'Hyères.

Passé comme conducteur au 58e Régiment d'Infanterie le 1er novembre 1914 ; au 258e Régiment d'Infanterie comme soldat de 2e classe le 1er mai 1915. Affecté à la Compagnie de Mitrailleurs du 117e Territorial le 21 avril 1916 (conducteur). Passé à la C.M.I le 11 avril 1917 et au Bataillon de Mitrailleuses du 2e C.A le 16 juin 1918.

Envoyé en congé illimité le 25 décembre 1918.

Permissions obtenues :

Nature de la permission:

Normale : du 4 au 16 septembre 1915 ; du 1er au 13 juillet 1916 ; du 22 décembre 1916 au 5 janvier 1917 ; du 11 au 21 mai 1917.

Agricole : du 31 juillet au 28 août 1917 ; du 6 novembre au 7 décembre 1917.

Détente : du 22 mars au 14 avril 1918 (déplacement).

Biographie du poilu :

Naissance : Louis Marcel est né le 23 octobre 1874 au Domaine de Camparnaud au Thoronet (Var) de Jean-Baptiste Mathurin d'Entrecasteaux et de Rose Cécile Pellapore de Blieux (Basses-Alpes). Ils ont trois enfants : Eulalie, Jules et Louis le petit dernier.

Mariage : le 20 avril 1899 avec Marie Marguerite Giraud née le 8 mai 1877 à Entrecasteaux (Var), couturière. De cette union naissent deux enfants : Léon Joseph Antoine né le 12 juin 1900 et Emile Victor Ambroise né le 7 décembre 1906.

Activités : les parents de Marcel sont fermiers et s'installent quelque temps après leur union à la ferme du Grand Jas à Entrecasteaux, propriété de M. Justin Olivier de Grimaud (Var). Après la guerre le 20 septembre 1919, ce dernier donnera en fermage à Louis Marcel devenu chef de famille la propriété du Grand Jas pour une période de 9 années se terminant en septembre 1929. La famille habite alors la maison du maître, une ancienne magnanerie.

En 1929, Louis achète la propriété de Campoulas à Entrecasteaux à M. Bonnet qui est à côté du Grand Jas. Sa femme Marie hérite de son père Désiré de la propriété des Clos acheté à M. Lombard en 1896. Louis hérite des Rabassières du Nord de son père. Avec Marie à force d'un dur labeur, ils achètent d'autres parcelles qui leur permettent d'agrandir leur terres. Ils s'éteignent à huit jours d'intervalle en 1965.

Service militaire : Incorporé au 11e Régiment de Dragons comme appelé le 14 novembre 1895 puis Dragon de 1ère classe le 11 février 1898. Certificat de bonne conduite accordé. Emploi spécial : sapeur.

Périodes d'exercice : dans le 11e Régiment de Dragons du 15 avril au 12 mai 1901 ;

dans le 15e Escadron du Train d'Equipages stationné à Orange du 1er au 28 février 1905 ; du 29 juin au 7 juillet 1910.

Mobilisation : campagnes contre l'Allemagne du 7 août 1914 au 4 janvier 1919.

Classe de recrutement : 1894. Numéro de matricule : 2394. 15e Région Subdivision de Toulon. Dépôt du 3e Régiment d'Infanterie d'Hyères.

Passé comme conducteur au 58e Régiment d'Infanterie le 1er novembre 1914 ; au 258e Régiment d'Infanterie comme soldat de 2e classe le 1er mai 1915. Affecté à la Compagnie de Mitrailleurs du 117e Territorial le 21 avril 1916 (conducteur). Passé à la C.M.I le 11 avril 1917 et au Bataillon de Mitrailleuses du 2e C.A le 16 juin 1918.

Envoyé en congé illimité le 25 décembre 1918.

Permissions obtenues :

Nature de la permission:

Normale : du 4 au 16 septembre 1915 ; du 1er au 13 juillet 1916 ; du 22 décembre 1916 au 5 janvier 1917 ; du 11 au 21 mai 1917.

Agricole : du 31 juillet au 28 août 1917 ; du 6 novembre au 7 décembre 1917.

Détente : du 22 mars au 14 avril 1918 (déplacement).

Cette plaque d'identité porte les mentions : au recto : "Lombard Pierre 1891" ; au verso : "ANTIBES 83".

Biographie du poilu :

Naissance : Adrien Paul Mélan est né le 25 janvier 1881 à Aups (Var) de Joseph Hubert Mélan d'Aups, boulanger et de Marie Julie Mouttet. Ils ont trois enfants : Emilie, Marius et Paul le petit dernier.

Après avoir été boulanger le père a été marchand de grains, son et farines, entrepôts de plâtre, ciment chaux hydraulique puis créé une messagerie pour Draguignan (transport avec les chevaux).

Etudes : Adrien-Paul va à l'école d'agriculture d'Antibes de 1898 à 1899. Il se fera appeler définitivement Paul qui est son deuxième prénom.

Mariage : le 23 janvier 1908 à 27 ans avec Marie Louise Françoise Reynaud, 19 ans née à Marseille (Bouches-du-Rhône), sans profession. De cette union naît une fille Reine née en 1909.

Activités : la profession exercée avant la mobilisation est agriculteur-négociant. Il travaille avec son père puis s'installe à son propre compte à Aups.

Puis la guerre éclate et Paul est affecté dans l'armée d'Orient jusqu'en 1919.

A son retour de la guerre son entreprise le "Modern Garage" prospère (réparations en tous genres, transports pour toutes destinations, autocars pour excursions, voitures de louage). Les camions aux marques prestigieuses remplacent les chevaux et charrettes pour le transport du bois et du charbon pour Marseille, Draguignan faisant les messageries pour le village. Le garage possédait des voitures de louage. Des lignes d'autocar sont créées desservant Aups-Brignoles, Moustiers-Draguignan, Aups-Carnousles... En 1929, Paul Mélan crée avec son gendre Emile Marcel la Société "Service Rapide du Haut-Var" et de nouvelles lignes de transport sont organisées notamment la ligne qui permet de se rendre à Meyrargue Gare Plm et de partir vers les Alpes. Paul Mélan et son gendre tissent une toile d'araignée avec Aups comme centre permettant le désenclavement complet du village et des villages voisins vers des centres importants comme Draguignan, Toulon ou Marseille à une époque où les automobiles particulières étaient très rares à Aups ou dans la région.

Son entreprise en pleine expansion, il disparaît à l'âge de 53 ans le 20 mars 1934.

Service militaire : Sursis d'incorporation-Ajournements : exempté en 1902-classé service auxiliaire en 1914 de la classe de 1901 de la subdivision de Nice.

Classé au Service Armé, apte, Décision de la Commission Spéciale de Marseille le 11 octobre 1916.

Mobilisation : Exempté à la mobilisation. Classé dans le service auxiliaire (décision du conseil de révision du Var du 5 décembre 1914).

Appelé à l'activité en temps de guerre. Affecté à la 15e section d'Infirmiers Auxiliaires, a rejoint le corps le 5 juillet 1915, inscrit au répertoire du corps sous le numéro 94/438.

Parti le 1er août 1916 en sursis jusqu'au 15 septembre 1916 comme propriétaire d'une machine à battre à Aups par décision du Général Commandant la XVe Région n° 302982 du 21 juillet 1916. Arrivé au corps le 16 septembre 1916.

Embarqué pour l'Armée d'Orient le 22 décembre 1916 sur le navire hôpital "Le Sphinx". Débarqué à Salonique le 26 décembre 1916 et affecté aux hôpitaux en construction de la base. Passe à l'hôpital temporaire n°1, secteur 510 le 3 janvier 1917. Départ le 15 janvier 1917 de l'hôpital temporaire pour les hôpitaux en construction de la base. Est affecté à l'ambulance coloniale n°2 colonne mobile S.P 502. Départ des hôpitaux en construction le 7 février 1917. Arrivé à l'ambulance coloniale le 9 février. Départ pour l'H.O.E n° 3 S.P.511 le 5 décembre 1917. Arrivée le 9 décembre 1917. Parti le 24 novembre 1918 pour une permission de 58 jours.

Dirigé sur le dépôt démobilisateur de Marseille 15e Section d'Infirmiers par le centre de groupement de Draguignan le 27 janvier 1919.

Campagnes contre l'Allemagne du 5 juillet 1915 au 21 décembre 1916.

Campagnes d'Orient : du 22 décembre 1916 au 28 février 1919.

Classe de recrutement : 1901. Numéro de matricule : 2395. Grade : 2e classe. 15e Section d'Infirmiers Militaires. Détachement de Draguignan.

Dates des passages et de la libération :

Réserves de l'armée active : 1er novembre 1905

Armée territoriale : 1er novembre 1915.

Réserve de l'armée territoriale : 1er octobre 1922.

Libération définitive du service militaire : 1er novembre 1929.

Blessures : ectropion cicatriciel et blépharorraphie. 15e section d'Infirmiers Militaires : 3 octobre 1916.

Biographie du poilu :

Naissance : Adrien Paul Mélan est né le 25 janvier 1881 à Aups (Var) de Joseph Hubert Mélan d'Aups, boulanger et de Marie Julie Mouttet. Ils ont trois enfants : Emilie, Marius et Paul le petit dernier.

Après avoir été boulanger le père a été marchand de grains, son et farines, entrepôts de plâtre, ciment chaux hydraulique puis créé une messagerie pour Draguignan (transport avec les chevaux).

Etudes : Adrien-Paul va à l'école d'agriculture d'Antibes de 1898 à 1899. Il se fera appeler définitivement Paul qui est son deuxième prénom.

Mariage : le 23 janvier 1908 à 27 ans avec Marie Louise Françoise Reynaud, 19 ans née à Marseille (Bouches-du-Rhône), sans profession. De cette union naît une fille Reine née en 1909.

Activités : la profession exercée avant la mobilisation est agriculteur-négociant. Il travaille avec son père puis s'installe à son propre compte à Aups.

Puis la guerre éclate et Paul est affecté dans l'armée d'Orient jusqu'en 1919.

A son retour de la guerre son entreprise le "Modern Garage" prospère (réparations en tous genres, transports pour toutes destinations, autocars pour excursions, voitures de louage). Les camions aux marques prestigieuses remplacent les chevaux et charrettes pour le transport du bois et du charbon pour Marseille, Draguignan faisant les messageries pour le village. Le garage possédait des voitures de louage. Des lignes d'autocar sont créées desservant Aups-Brignoles, Moustiers-Draguignan, Aups-Carnousles... En 1929, Paul Mélan crée avec son gendre Emile Marcel la Société "Service Rapide du Haut-Var" et de nouvelles lignes de transport sont organisées notamment la ligne qui permet de se rendre à Meyrargue Gare Plm et de partir vers les Alpes. Paul Mélan et son gendre tissent une toile d'araignée avec Aups comme centre permettant le désenclavement complet du village et des villages voisins vers des centres importants comme Draguignan, Toulon ou Marseille à une époque où les automobiles particulières étaient très rares à Aups ou dans la région.

Son entreprise en pleine expansion, il disparaît à l'âge de 53 ans le 20 mars 1934.

Service militaire : Sursis d'incorporation-Ajournements : exempté en 1902-classé service auxiliaire en 1914 de la classe de 1901 de la subdivision de Nice.

Classé au Service Armé, apte, Décision de la Commission Spéciale de Marseille le 11 octobre 1916.

Mobilisation : Exempté à la mobilisation. Classé dans le service auxiliaire (décision du conseil de révision du Var du 5 décembre 1914).

Appelé à l'activité en temps de guerre. Affecté à la 15e section d'Infirmiers Auxiliaires, a rejoint le corps le 5 juillet 1915, inscrit au répertoire du corps sous le numéro 94/438.

Parti le 1er août 1916 en sursis jusqu'au 15 septembre 1916 comme propriétaire d'une machine à battre à Aups par décision du Général Commandant la XVe Région n° 302982 du 21 juillet 1916. Arrivé au corps le 16 septembre 1916.

Embarqué pour l'Armée d'Orient le 22 décembre 1916 sur le navire hôpital "Le Sphinx". Débarqué à Salonique le 26 décembre 1916 et affecté aux hôpitaux en construction de la base. Passe à l'hôpital temporaire n°1, secteur 510 le 3 janvier 1917. Départ le 15 janvier 1917 de l'hôpital temporaire pour les hôpitaux en construction de la base. Est affecté à l'ambulance coloniale n°2 colonne mobile S.P 502. Départ des hôpitaux en construction le 7 février 1917. Arrivé à l'ambulance coloniale le 9 février. Départ pour l'H.O.E n° 3 S.P.511 le 5 décembre 1917. Arrivée le 9 décembre 1917. Parti le 24 novembre 1918 pour une permission de 58 jours.

Dirigé sur le dépôt démobilisateur de Marseille 15e Section d'Infirmiers par le centre de groupement de Draguignan le 27 janvier 1919.

Campagnes contre l'Allemagne du 5 juillet 1915 au 21 décembre 1916.

Campagnes d'Orient : du 22 décembre 1916 au 28 février 1919.

Classe de recrutement : 1901. Numéro de matricule : 2395. Grade : 2e classe. 15e Section d'Infirmiers Militaires. Détachement de Draguignan.

Dates des passages et de la libération :

Réserves de l'armée active : 1er novembre 1905

Armée territoriale : 1er novembre 1915.

Réserve de l'armée territoriale : 1er octobre 1922.

Libération définitive du service militaire : 1er novembre 1929.

Blessures : ectropion cicatriciel et blépharorraphie. 15e section d'Infirmiers Militaires : 3 octobre 1916.

Biographie du poilu :

Naissance : Adrien Paul Mélan est né le 25 janvier 1881 à Aups (Var) de Joseph Hubert Mélan d'Aups, boulanger et de Marie Julie Mouttet. Ils ont trois enfants : Emilie, Marius et Paul le petit dernier.

Après avoir été boulanger le père a été marchand de grains, son et farines, entrepôts de plâtre, ciment chaux hydraulique puis créé une messagerie pour Draguignan (transport avec les chevaux).

Etudes : Adrien-Paul va à l'école d'agriculture d'Antibes de 1898 à 1899. Il se fera appeler définitivement Paul qui est son deuxième prénom.

Mariage : le 23 janvier 1908 à 27 ans avec Marie Louise Françoise Reynaud, 19 ans née à Marseille (Bouches-du-Rhône), sans profession. De cette union naît une fille Reine née en 1909.

Activités : la profession exercée avant la mobilisation est agriculteur-négociant. Il travaille avec son père puis s'installe à son propre compte à Aups.

Puis la guerre éclate et Paul est affecté dans l'armée d'Orient jusqu'en 1919.

A son retour de la guerre son entreprise le "Modern Garage" prospère (réparations en tous genres, transports pour toutes destinations, autocars pour excursions, voitures de louage). Les camions aux marques prestigieuses remplacent les chevaux et charrettes pour le transport du bois et du charbon pour Marseille, Draguignan faisant les messageries pour le village. Le garage possédait des voitures de louage. Des lignes d'autocar sont créées desservant Aups-Brignoles, Moustiers-Draguignan, Aups-Carnousles... En 1929, Paul Mélan crée avec son gendre Emile Marcel la Société "Service Rapide du Haut-Var" et de nouvelles lignes de transport sont organisées notamment la ligne qui permet de se rendre à Meyrargue Gare Plm et de partir vers les Alpes. Paul Mélan et son gendre tissent une toile d'araignée avec Aups comme centre permettant le désenclavement complet du village et des villages voisins vers des centres importants comme Draguignan, Toulon ou Marseille à une époque où les automobiles particulières étaient très rares à Aups ou dans la région.

Son entreprise en pleine expansion, il disparaît à l'âge de 53 ans le 20 mars 1934.

Service militaire : Sursis d'incorporation-Ajournements : exempté en 1902-classé service auxiliaire en 1914 de la classe de 1901 de la subdivision de Nice.

Classé au Service Armé, apte, Décision de la Commission Spéciale de Marseille le 11 octobre 1916.

Mobilisation : Exempté à la mobilisation. Classé dans le service auxiliaire (décision du conseil de révision du Var du 5 décembre 1914).

Appelé à l'activité en temps de guerre. Affecté à la 15e section d'Infirmiers Auxiliaires, a rejoint le corps le 5 juillet 1915, inscrit au répertoire du corps sous le numéro 94/438.

Parti le 1er août 1916 en sursis jusqu'au 15 septembre 1916 comme propriétaire d'une machine à battre à Aups par décision du Général Commandant la XVe Région n° 302982 du 21 juillet 1916. Arrivé au corps le 16 septembre 1916.

Embarqué pour l'Armée d'Orient le 22 décembre 1916 sur le navire hôpital "Le Sphinx". Débarqué à Salonique le 26 décembre 1916 et affecté aux hôpitaux en construction de la base. Passe à l'hôpital temporaire n°1, secteur 510 le 3 janvier 1917. Départ le 15 janvier 1917 de l'hôpital temporaire pour les hôpitaux en construction de la base. Est affecté à l'ambulance coloniale n°2 colonne mobile S.P 502. Départ des hôpitaux en construction le 7 février 1917. Arrivé à l'ambulance coloniale le 9 février. Départ pour l'H.O.E n° 3 S.P.511 le 5 décembre 1917. Arrivée le 9 décembre 1917. Parti le 24 novembre 1918 pour une permission de 58 jours.

Dirigé sur le dépôt démobilisateur de Marseille 15e Section d'Infirmiers par le centre de groupement de Draguignan le 27 janvier 1919.

Campagnes contre l'Allemagne du 5 juillet 1915 au 21 décembre 1916.

Campagnes d'Orient : du 22 décembre 1916 au 28 février 1919.

Classe de recrutement : 1901. Numéro de matricule : 2395. Grade : 2e classe. 15e Section d'Infirmiers Militaires. Détachement de Draguignan.

Dates des passages et de la libération :

Réserves de l'armée active : 1er novembre 1905

Armée territoriale : 1er novembre 1915.

Réserve de l'armée territoriale : 1er octobre 1922.

Libération définitive du service militaire : 1er novembre 1929.

Blessures : ectropion cicatriciel et blépharorraphie. 15e section d'Infirmiers Militaires : 3 octobre 1916.

Biographie du poilu :

Naissance : Adrien Paul Mélan est né le 25 janvier 1881 à Aups (Var) de Joseph Hubert Mélan d'Aups, boulanger et de Marie Julie Mouttet. Ils ont trois enfants : Emilie, Marius et Paul le petit dernier.

Après avoir été boulanger le père a été marchand de grains, son et farines, entrepôts de plâtre, ciment chaux hydraulique puis créé une messagerie pour Draguignan (transport avec les chevaux).

Etudes : Adrien-Paul va à l'école d'agriculture d'Antibes de 1898 à 1899. Il se fera appeler définitivement Paul qui est son deuxième prénom.

Mariage : le 23 janvier 1908 à 27 ans avec Marie Louise Françoise Reynaud, 19 ans née à Marseille (Bouches-du-Rhône), sans profession. De cette union naît une fille Reine née en 1909.

Activités : la profession exercée avant la mobilisation est agriculteur-négociant. Il travaille avec son père puis s'installe à son propre compte à Aups.

Puis la guerre éclate et Paul est affecté dans l'armée d'Orient jusqu'en 1919.

A son retour de la guerre son entreprise le "Modern Garage" prospère (réparations en tous genres, transports pour toutes destinations, autocars pour excursions, voitures de louage). Les camions aux marques prestigieuses remplacent les chevaux et charrettes pour le transport du bois et du charbon pour Marseille, Draguignan faisant les messageries pour le village. Le garage possédait des voitures de louage. Des lignes d'autocar sont créées desservant Aups-Brignoles, Moustiers-Draguignan, Aups-Carnousles... En 1929, Paul Mélan crée avec son gendre Emile Marcel la Société "Service Rapide du Haut-Var" et de nouvelles lignes de transport sont organisées notamment la ligne qui permet de se rendre à Meyrargue Gare Plm et de partir vers les Alpes. Paul Mélan et son gendre tissent une toile d'araignée avec Aups comme centre permettant le désenclavement complet du village et des villages voisins vers des centres importants comme Draguignan, Toulon ou Marseille à une époque où les automobiles particulières étaient très rares à Aups ou dans la région.

Son entreprise en pleine expansion, il disparaît à l'âge de 53 ans le 20 mars 1934.

Service militaire : Sursis d'incorporation-Ajournements : exempté en 1902-classé service auxiliaire en 1914 de la classe de 1901 de la subdivision de Nice.

Classé au Service Armé, apte, Décision de la Commission Spéciale de Marseille le 11 octobre 1916.

Mobilisation : Exempté à la mobilisation. Classé dans le service auxiliaire (décision du conseil de révision du Var du 5 décembre 1914).

Appelé à l'activité en temps de guerre. Affecté à la 15e section d'Infirmiers Auxiliaires, a rejoint le corps le 5 juillet 1915, inscrit au répertoire du corps sous le numéro 94/438.

Parti le 1er août 1916 en sursis jusqu'au 15 septembre 1916 comme propriétaire d'une machine à battre à Aups par décision du Général Commandant la XVe Région n° 302982 du 21 juillet 1916. Arrivé au corps le 16 septembre 1916.

Embarqué pour l'Armée d'Orient le 22 décembre 1916 sur le navire hôpital "Le Sphinx". Débarqué à Salonique le 26 décembre 1916 et affecté aux hôpitaux en construction de la base. Passe à l'hôpital temporaire n°1, secteur 510 le 3 janvier 1917. Départ le 15 janvier 1917 de l'hôpital temporaire pour les hôpitaux en construction de la base. Est affecté à l'ambulance coloniale n°2 colonne mobile S.P 502. Départ des hôpitaux en construction le 7 février 1917. Arrivé à l'ambulance coloniale le 9 février. Départ pour l'H.O.E n° 3 S.P.511 le 5 décembre 1917. Arrivée le 9 décembre 1917. Parti le 24 novembre 1918 pour une permission de 58 jours.

Dirigé sur le dépôt démobilisateur de Marseille 15e Section d'Infirmiers par le centre de groupement de Draguignan le 27 janvier 1919.

Campagnes contre l'Allemagne du 5 juillet 1915 au 21 décembre 1916.

Campagnes d'Orient : du 22 décembre 1916 au 28 février 1919.

Classe de recrutement : 1901. Numéro de matricule : 2395. Grade : 2e classe. 15e Section d'Infirmiers Militaires. Détachement de Draguignan.

Dates des passages et de la libération :

Réserves de l'armée active : 1er novembre 1905

Armée territoriale : 1er novembre 1915.

Réserve de l'armée territoriale : 1er octobre 1922.

Libération définitive du service militaire : 1er novembre 1929.

Blessures : ectropion cicatriciel et blépharorraphie. 15e section d'Infirmiers Militaires : 3 octobre 1916.

Biographie du poilu :

Naissance : Adrien Paul Mélan est né le 25 janvier 1881 à Aups (Var) de Joseph Hubert Mélan d'Aups, boulanger et de Marie Julie Mouttet. Ils ont trois enfants : Emilie, Marius et Paul le petit dernier.

Après avoir été boulanger le père a été marchand de grains, son et farines, entrepôts de plâtre, ciment chaux hydraulique puis créé une messagerie pour Draguignan (transport avec les chevaux).

Etudes : Adrien-Paul va à l'école d'agriculture d'Antibes de 1898 à 1899. Il se fera appeler définitivement Paul qui est son deuxième prénom.

Mariage : le 23 janvier 1908 à 27 ans avec Marie Louise Françoise Reynaud, 19 ans née à Marseille (Bouches-du-Rhône), sans profession. De cette union naît une fille Reine née en 1909.

Activités : la profession exercée avant la mobilisation est agriculteur-négociant. Il travaille avec son père puis s'installe à son propre compte à Aups.

Puis la guerre éclate et Paul est affecté dans l'armée d'Orient jusqu'en 1919.

A son retour de la guerre son entreprise le "Modern Garage" prospère (réparations en tous genres, transports pour toutes destinations, autocars pour excursions, voitures de louage). Les camions aux marques prestigieuses remplacent les chevaux et charrettes pour le transport du bois et du charbon pour Marseille, Draguignan faisant les messageries pour le village. Le garage possédait des voitures de louage. Des lignes d'autocar sont créées desservant Aups-Brignoles, Moustiers-Draguignan, Aups-Carnousles... En 1929, Paul Mélan crée avec son gendre Emile Marcel la Société "Service Rapide du Haut-Var" et de nouvelles lignes de transport sont organisées notamment la ligne qui permet de se rendre à Meyrargue Gare Plm et de partir vers les Alpes. Paul Mélan et son gendre tissent une toile d'araignée avec Aups comme centre permettant le désenclavement complet du village et des villages voisins vers des centres importants comme Draguignan, Toulon ou Marseille à une époque où les automobiles particulières étaient très rares à Aups ou dans la région.

Son entreprise en pleine expansion, il disparaît à l'âge de 53 ans le 20 mars 1934.

Service militaire : Sursis d'incorporation-Ajournements : exempté en 1902-classé service auxiliaire en 1914 de la classe de 1901 de la subdivision de Nice.

Classé au Service Armé, apte, Décision de la Commission Spéciale de Marseille le 11 octobre 1916.

Mobilisation : Exempté à la mobilisation. Classé dans le service auxiliaire (décision du conseil de révision du Var du 5 décembre 1914).

Appelé à l'activité en temps de guerre. Affecté à la 15e section d'Infirmiers Auxiliaires, a rejoint le corps le 5 juillet 1915, inscrit au répertoire du corps sous le numéro 94/438.

Parti le 1er août 1916 en sursis jusqu'au 15 septembre 1916 comme propriétaire d'une machine à battre à Aups par décision du Général Commandant la XVe Région n° 302982 du 21 juillet 1916. Arrivé au corps le 16 septembre 1916.

Embarqué pour l'Armée d'Orient le 22 décembre 1916 sur le navire hôpital "Le Sphinx". Débarqué à Salonique le 26 décembre 1916 et affecté aux hôpitaux en construction de la base. Passe à l'hôpital temporaire n°1, secteur 510 le 3 janvier 1917. Départ le 15 janvier 1917 de l'hôpital temporaire pour les hôpitaux en construction de la base. Est affecté à l'ambulance coloniale n°2 colonne mobile S.P 502. Départ des hôpitaux en construction le 7 février 1917. Arrivé à l'ambulance coloniale le 9 février. Départ pour l'H.O.E n° 3 S.P.511 le 5 décembre 1917. Arrivée le 9 décembre 1917. Parti le 24 novembre 1918 pour une permission de 58 jours.

Dirigé sur le dépôt démobilisateur de Marseille 15e Section d'Infirmiers par le centre de groupement de Draguignan le 27 janvier 1919.

Campagnes contre l'Allemagne du 5 juillet 1915 au 21 décembre 1916.

Campagnes d'Orient : du 22 décembre 1916 au 28 février 1919.

Classe de recrutement : 1901. Numéro de matricule : 2395. Grade : 2e classe. 15e Section d'Infirmiers Militaires. Détachement de Draguignan.

Dates des passages et de la libération :

Réserves de l'armée active : 1er novembre 1905

Armée territoriale : 1er novembre 1915.

Réserve de l'armée territoriale : 1er octobre 1922.

Libération définitive du service militaire : 1er novembre 1929.

Blessures : ectropion cicatriciel et blépharorraphie. 15e section d'Infirmiers Militaires : 3 octobre 1916.

Biographie du poilu :

Naissance : Adrien Paul Mélan est né le 25 janvier 1881 à Aups (Var) de Joseph Hubert Mélan d'Aups, boulanger et de Marie Julie Mouttet. Ils ont trois enfants : Emilie, Marius et Paul le petit dernier.

Après avoir été boulanger le père a été marchand de grains, son et farines, entrepôts de plâtre, ciment chaux hydraulique puis créé une messagerie pour Draguignan (transport avec les chevaux).

Etudes : Adrien-Paul va à l'école d'agriculture d'Antibes de 1898 à 1899. Il se fera appeler définitivement Paul qui est son deuxième prénom.

Mariage : le 23 janvier 1908 à 27 ans avec Marie Louise Françoise Reynaud, 19 ans née à Marseille (Bouches-du-Rhône), sans profession. De cette union naît une fille Reine née en 1909.

Activités : la profession exercée avant la mobilisation est agriculteur-négociant. Il travaille avec son père puis s'installe à son propre compte à Aups.

Puis la guerre éclate et Paul est affecté dans l'armée d'Orient jusqu'en 1919.

A son retour de la guerre son entreprise le "Modern Garage" prospère (réparations en tous genres, transports pour toutes destinations, autocars pour excursions, voitures de louage). Les camions aux marques prestigieuses remplacent les chevaux et charrettes pour le transport du bois et du charbon pour Marseille, Draguignan faisant les messageries pour le village. Le garage possédait des voitures de louage. Des lignes d'autocar sont créées desservant Aups-Brignoles, Moustiers-Draguignan, Aups-Carnousles... En 1929, Paul Mélan crée avec son gendre Emile Marcel la Société "Service Rapide du Haut-Var" et de nouvelles lignes de transport sont organisées notamment la ligne qui permet de se rendre à Meyrargue Gare Plm et de partir vers les Alpes. Paul Mélan et son gendre tissent une toile d'araignée avec Aups comme centre permettant le désenclavement complet du village et des villages voisins vers des centres importants comme Draguignan, Toulon ou Marseille à une époque où les automobiles particulières étaient très rares à Aups ou dans la région.

Son entreprise en pleine expansion, il disparaît à l'âge de 53 ans le 20 mars 1934.

Service militaire : Sursis d'incorporation-Ajournements : exempté en 1902-classé service auxiliaire en 1914 de la classe de 1901 de la subdivision de Nice.

Classé au Service Armé, apte, Décision de la Commission Spéciale de Marseille le 11 octobre 1916.

Mobilisation : Exempté à la mobilisation. Classé dans le service auxiliaire (décision du conseil de révision du Var du 5 décembre 1914).

Appelé à l'activité en temps de guerre. Affecté à la 15e section d'Infirmiers Auxiliaires, a rejoint le corps le 5 juillet 1915, inscrit au répertoire du corps sous le numéro 94/438.

Parti le 1er août 1916 en sursis jusqu'au 15 septembre 1916 comme propriétaire d'une machine à battre à Aups par décision du Général Commandant la XVe Région n° 302982 du 21 juillet 1916. Arrivé au corps le 16 septembre 1916.

Embarqué pour l'Armée d'Orient le 22 décembre 1916 sur le navire hôpital "Le Sphinx". Débarqué à Salonique le 26 décembre 1916 et affecté aux hôpitaux en construction de la base. Passe à l'hôpital temporaire n°1, secteur 510 le 3 janvier 1917. Départ le 15 janvier 1917 de l'hôpital temporaire pour les hôpitaux en construction de la base. Est affecté à l'ambulance coloniale n°2 colonne mobile S.P 502. Départ des hôpitaux en construction le 7 février 1917. Arrivé à l'ambulance coloniale le 9 février. Départ pour l'H.O.E n° 3 S.P.511 le 5 décembre 1917. Arrivée le 9 décembre 1917. Parti le 24 novembre 1918 pour une permission de 58 jours.

Dirigé sur le dépôt démobilisateur de Marseille 15e Section d'Infirmiers par le centre de groupement de Draguignan le 27 janvier 1919.

Campagnes contre l'Allemagne du 5 juillet 1915 au 21 décembre 1916.

Campagnes d'Orient : du 22 décembre 1916 au 28 février 1919.

Classe de recrutement : 1901. Numéro de matricule : 2395. Grade : 2e classe. 15e Section d'Infirmiers Militaires. Détachement de Draguignan.

Dates des passages et de la libération :

Réserves de l'armée active : 1er novembre 1905

Armée territoriale : 1er novembre 1915.

Réserve de l'armée territoriale : 1er octobre 1922.

Libération définitive du service militaire : 1er novembre 1929.

Blessures : ectropion cicatriciel et blépharorraphie. 15e section d'Infirmiers Militaires : 3 octobre 1916.

Biographie du poilu :

Naissance : Adrien Paul Mélan est né le 25 janvier 1881 à Aups (Var) de Joseph Hubert Mélan d'Aups, boulanger et de Marie Julie Mouttet. Ils ont trois enfants : Emilie, Marius et Paul le petit dernier.

Après avoir été boulanger le père a été marchand de grains, son et farines, entrepôts de plâtre, ciment chaux hydraulique puis créé une messagerie pour Draguignan (transport avec les chevaux).

Etudes : Adrien-Paul va à l'école d'agriculture d'Antibes de 1898 à 1899. Il se fera appeler définitivement Paul qui est son deuxième prénom.

Mariage : le 23 janvier 1908 à 27 ans avec Marie Louise Françoise Reynaud, 19 ans née à Marseille (Bouches-du-Rhône), sans profession. De cette union naît une fille Reine née en 1909.

Activités : la profession exercée avant la mobilisation est agriculteur-négociant. Il travaille avec son père puis s'installe à son propre compte à Aups.

Puis la guerre éclate et Paul est affecté dans l'armée d'Orient jusqu'en 1919.

A son retour de la guerre son entreprise le "Modern Garage" prospère (réparations en tous genres, transports pour toutes destinations, autocars pour excursions, voitures de louage). Les camions aux marques prestigieuses remplacent les chevaux et charrettes pour le transport du bois et du charbon pour Marseille, Draguignan faisant les messageries pour le village. Le garage possédait des voitures de louage. Des lignes d'autocar sont créées desservant Aups-Brignoles, Moustiers-Draguignan, Aups-Carnousles... En 1929, Paul Mélan crée avec son gendre Emile Marcel la Société "Service Rapide du Haut-Var" et de nouvelles lignes de transport sont organisées notamment la ligne qui permet de se rendre à Meyrargue Gare Plm et de partir vers les Alpes. Paul Mélan et son gendre tissent une toile d'araignée avec Aups comme centre permettant le désenclavement complet du village et des villages voisins vers des centres importants comme Draguignan, Toulon ou Marseille à une époque où les automobiles particulières étaient très rares à Aups ou dans la région.

Son entreprise en pleine expansion, il disparaît à l'âge de 53 ans le 20 mars 1934.

Service militaire : Sursis d'incorporation-Ajournements : exempté en 1902-classé service auxiliaire en 1914 de la classe de 1901 de la subdivision de Nice.

Classé au Service Armé, apte, Décision de la Commission Spéciale de Marseille le 11 octobre 1916.

Mobilisation : Exempté à la mobilisation. Classé dans le service auxiliaire (décision du conseil de révision du Var du 5 décembre 1914).

Appelé à l'activité en temps de guerre. Affecté à la 15e section d'Infirmiers Auxiliaires, a rejoint le corps le 5 juillet 1915, inscrit au répertoire du corps sous le numéro 94/438.

Parti le 1er août 1916 en sursis jusqu'au 15 septembre 1916 comme propriétaire d'une machine à battre à Aups par décision du Général Commandant la XVe Région n° 302982 du 21 juillet 1916. Arrivé au corps le 16 septembre 1916.

Embarqué pour l'Armée d'Orient le 22 décembre 1916 sur le navire hôpital "Le Sphinx". Débarqué à Salonique le 26 décembre 1916 et affecté aux hôpitaux en construction de la base. Passe à l'hôpital temporaire n°1, secteur 510 le 3 janvier 1917. Départ le 15 janvier 1917 de l'hôpital temporaire pour les hôpitaux en construction de la base. Est affecté à l'ambulance coloniale n°2 colonne mobile S.P 502. Départ des hôpitaux en construction le 7 février 1917. Arrivé à l'ambulance coloniale le 9 février. Départ pour l'H.O.E n° 3 S.P.511 le 5 décembre 1917. Arrivée le 9 décembre 1917. Parti le 24 novembre 1918 pour une permission de 58 jours.

Dirigé sur le dépôt démobilisateur de Marseille 15e Section d'Infirmiers par le centre de groupement de Draguignan le 27 janvier 1919.

Campagnes contre l'Allemagne du 5 juillet 1915 au 21 décembre 1916.

Campagnes d'Orient : du 22 décembre 1916 au 28 février 1919.

Classe de recrutement : 1901. Numéro de matricule : 2395. Grade : 2e classe. 15e Section d'Infirmiers Militaires. Détachement de Draguignan.

Dates des passages et de la libération :

Réserves de l'armée active : 1er novembre 1905

Armée territoriale : 1er novembre 1915.

Réserve de l'armée territoriale : 1er octobre 1922.

Libération définitive du service militaire : 1er novembre 1929.

Blessures : ectropion cicatriciel et blépharorraphie. 15e section d'Infirmiers Militaires : 3 octobre 1916.

Biographie du poilu :

Naissance : Adrien Paul Mélan est né le 25 janvier 1881 à Aups (Var) de Joseph Hubert Mélan d'Aups, boulanger et de Marie Julie Mouttet. Ils ont trois enfants : Emilie, Marius et Paul le petit dernier.

Après avoir été boulanger le père a été marchand de grains, son et farines, entrepôts de plâtre, ciment chaux hydraulique puis créé une messagerie pour Draguignan (transport avec les chevaux).

Etudes : Adrien-Paul va à l'école d'agriculture d'Antibes de 1898 à 1899. Il se fera appeler définitivement Paul qui est son deuxième prénom.

Mariage : le 23 janvier 1908 à 27 ans avec Marie Louise Françoise Reynaud, 19 ans née à Marseille (Bouches-du-Rhône), sans profession. De cette union naît une fille Reine née en 1909.

Activités : la profession exercée avant la mobilisation est agriculteur-négociant. Il travaille avec son père puis s'installe à son propre compte à Aups.

Puis la guerre éclate et Paul est affecté dans l'armée d'Orient jusqu'en 1919.

A son retour de la guerre son entreprise le "Modern Garage" prospère (réparations en tous genres, transports pour toutes destinations, autocars pour excursions, voitures de louage). Les camions aux marques prestigieuses remplacent les chevaux et charrettes pour le transport du bois et du charbon pour Marseille, Draguignan faisant les messageries pour le village. Le garage possédait des voitures de louage. Des lignes d'autocar sont créées desservant Aups-Brignoles, Moustiers-Draguignan, Aups-Carnousles... En 1929, Paul Mélan crée avec son gendre Emile Marcel la Société "Service Rapide du Haut-Var" et de nouvelles lignes de transport sont organisées notamment la ligne qui permet de se rendre à Meyrargue Gare Plm et de partir vers les Alpes. Paul Mélan et son gendre tissent une toile d'araignée avec Aups comme centre permettant le désenclavement complet du village et des villages voisins vers des centres importants comme Draguignan, Toulon ou Marseille à une époque où les automobiles particulières étaient très rares à Aups ou dans la région.

Son entreprise en pleine expansion, il disparaît à l'âge de 53 ans le 20 mars 1934.

Service militaire : Sursis d'incorporation-Ajournements : exempté en 1902-classé service auxiliaire en 1914 de la classe de 1901 de la subdivision de Nice.

Classé au Service Armé, apte, Décision de la Commission Spéciale de Marseille le 11 octobre 1916.

Mobilisation : Exempté à la mobilisation. Classé dans le service auxiliaire (décision du conseil de révision du Var du 5 décembre 1914).

Appelé à l'activité en temps de guerre. Affecté à la 15e section d'Infirmiers Auxiliaires, a rejoint le corps le 5 juillet 1915, inscrit au répertoire du corps sous le numéro 94/438.

Parti le 1er août 1916 en sursis jusqu'au 15 septembre 1916 comme propriétaire d'une machine à battre à Aups par décision du Général Commandant la XVe Région n° 302982 du 21 juillet 1916. Arrivé au corps le 16 septembre 1916.

Embarqué pour l'Armée d'Orient le 22 décembre 1916 sur le navire hôpital "Le Sphinx". Débarqué à Salonique le 26 décembre 1916 et affecté aux hôpitaux en construction de la base. Passe à l'hôpital temporaire n°1, secteur 510 le 3 janvier 1917. Départ le 15 janvier 1917 de l'hôpital temporaire pour les hôpitaux en construction de la base. Est affecté à l'ambulance coloniale n°2 colonne mobile S.P 502. Départ des hôpitaux en construction le 7 février 1917. Arrivé à l'ambulance coloniale le 9 février. Départ pour l'H.O.E n° 3 S.P.511 le 5 décembre 1917. Arrivée le 9 décembre 1917. Parti le 24 novembre 1918 pour une permission de 58 jours.

Dirigé sur le dépôt démobilisateur de Marseille 15e Section d'Infirmiers par le centre de groupement de Draguignan le 27 janvier 1919.

Campagnes contre l'Allemagne du 5 juillet 1915 au 21 décembre 1916.

Campagnes d'Orient : du 22 décembre 1916 au 28 février 1919.

Classe de recrutement : 1901. Numéro de matricule : 2395. Grade : 2e classe. 15e Section d'Infirmiers Militaires. Détachement de Draguignan.

Dates des passages et de la libération :

Réserves de l'armée active : 1er novembre 1905

Armée territoriale : 1er novembre 1915.

Réserve de l'armée territoriale : 1er octobre 1922.

Libération définitive du service militaire : 1er novembre 1929.

Blessures : ectropion cicatriciel et blépharorraphie. 15e section d'Infirmiers Militaires : 3 octobre 1916.

Biographie du poilu :

Naissance : Adrien Paul Mélan est né le 25 janvier 1881 à Aups (Var) de Joseph Hubert Mélan d'Aups, boulanger et de Marie Julie Mouttet. Ils ont trois enfants : Emilie, Marius et Paul le petit dernier.

Après avoir été boulanger le père a été marchand de grains, son et farines, entrepôts de plâtre, ciment chaux hydraulique puis créé une messagerie pour Draguignan (transport avec les chevaux).

Etudes : Adrien-Paul va à l'école d'agriculture d'Antibes de 1898 à 1899. Il se fera appeler définitivement Paul qui est son deuxième prénom.

Mariage : le 23 janvier 1908 à 27 ans avec Marie Louise Françoise Reynaud, 19 ans née à Marseille (Bouches-du-Rhône), sans profession. De cette union naît une fille Reine née en 1909.

Activités : la profession exercée avant la mobilisation est agriculteur-négociant. Il travaille avec son père puis s'installe à son propre compte à Aups.

Puis la guerre éclate et Paul est affecté dans l'armée d'Orient jusqu'en 1919.

A son retour de la guerre son entreprise le "Modern Garage" prospère (réparations en tous genres, transports pour toutes destinations, autocars pour excursions, voitures de louage). Les camions aux marques prestigieuses remplacent les chevaux et charrettes pour le transport du bois et du charbon pour Marseille, Draguignan faisant les messageries pour le village. Le garage possédait des voitures de louage. Des lignes d'autocar sont créées desservant Aups-Brignoles, Moustiers-Draguignan, Aups-Carnousles... En 1929, Paul Mélan crée avec son gendre Emile Marcel la Société "Service Rapide du Haut-Var" et de nouvelles lignes de transport sont organisées notamment la ligne qui permet de se rendre à Meyrargue Gare Plm et de partir vers les Alpes. Paul Mélan et son gendre tissent une toile d'araignée avec Aups comme centre permettant le désenclavement complet du village et des villages voisins vers des centres importants comme Draguignan, Toulon ou Marseille à une époque où les automobiles particulières étaient très rares à Aups ou dans la région.

Son entreprise en pleine expansion, il disparaît à l'âge de 53 ans le 20 mars 1934.

Service militaire : Sursis d'incorporation-Ajournements : exempté en 1902-classé service auxiliaire en 1914 de la classe de 1901 de la subdivision de Nice.

Classé au Service Armé, apte, Décision de la Commission Spéciale de Marseille le 11 octobre 1916.

Mobilisation : Exempté à la mobilisation. Classé dans le service auxiliaire (décision du conseil de révision du Var du 5 décembre 1914).

Appelé à l'activité en temps de guerre. Affecté à la 15e section d'Infirmiers Auxiliaires, a rejoint le corps le 5 juillet 1915, inscrit au répertoire du corps sous le numéro 94/438.

Parti le 1er août 1916 en sursis jusqu'au 15 septembre 1916 comme propriétaire d'une machine à battre à Aups par décision du Général Commandant la XVe Région n° 302982 du 21 juillet 1916. Arrivé au corps le 16 septembre 1916.

Embarqué pour l'Armée d'Orient le 22 décembre 1916 sur le navire hôpital "Le Sphinx". Débarqué à Salonique le 26 décembre 1916 et affecté aux hôpitaux en construction de la base. Passe à l'hôpital temporaire n°1, secteur 510 le 3 janvier 1917. Départ le 15 janvier 1917 de l'hôpital temporaire pour les hôpitaux en construction de la base. Est affecté à l'ambulance coloniale n°2 colonne mobile S.P 502. Départ des hôpitaux en construction le 7 février 1917. Arrivé à l'ambulance coloniale le 9 février. Départ pour l'H.O.E n° 3 S.P.511 le 5 décembre 1917. Arrivée le 9 décembre 1917. Parti le 24 novembre 1918 pour une permission de 58 jours.

Dirigé sur le dépôt démobilisateur de Marseille 15e Section d'Infirmiers par le centre de groupement de Draguignan le 27 janvier 1919.

Campagnes contre l'Allemagne du 5 juillet 1915 au 21 décembre 1916.

Campagnes d'Orient : du 22 décembre 1916 au 28 février 1919.

Classe de recrutement : 1901. Numéro de matricule : 2395. Grade : 2e classe. 15e Section d'Infirmiers Militaires. Détachement de Draguignan.

Dates des passages et de la libération :

Réserves de l'armée active : 1er novembre 1905

Armée territoriale : 1er novembre 1915.

Réserve de l'armée territoriale : 1er octobre 1922.

Libération définitive du service militaire : 1er novembre 1929.

Blessures : ectropion cicatriciel et blépharorraphie. 15e section d'Infirmiers Militaires : 3 octobre 1916.

Biographie du poilu :

Naissance : Adrien Paul Mélan est né le 25 janvier 1881 à Aups (Var) de Joseph Hubert Mélan d'Aups, boulanger et de Marie Julie Mouttet. Ils ont trois enfants : Emilie, Marius et Paul le petit dernier.

Après avoir été boulanger le père a été marchand de grains, son et farines, entrepôts de plâtre, ciment chaux hydraulique puis créé une messagerie pour Draguignan (transport avec les chevaux).

Etudes : Adrien-Paul va à l'école d'agriculture d'Antibes de 1898 à 1899. Il se fera appeler définitivement Paul qui est son deuxième prénom.

Mariage : le 23 janvier 1908 à 27 ans avec Marie Louise Françoise Reynaud, 19 ans née à Marseille (Bouches-du-Rhône), sans profession. De cette union naît une fille Reine née en 1909.

Activités : la profession exercée avant la mobilisation est agriculteur-négociant. Il travaille avec son père puis s'installe à son propre compte à Aups.

Puis la guerre éclate et Paul est affecté dans l'armée d'Orient jusqu'en 1919.

A son retour de la guerre son entreprise le "Modern Garage" prospère (réparations en tous genres, transports pour toutes destinations, autocars pour excursions, voitures de louage). Les camions aux marques prestigieuses remplacent les chevaux et charrettes pour le transport du bois et du charbon pour Marseille, Draguignan faisant les messageries pour le village. Le garage possédait des voitures de louage. Des lignes d'autocar sont créées desservant Aups-Brignoles, Moustiers-Draguignan, Aups-Carnousles... En 1929, Paul Mélan crée avec son gendre Emile Marcel la Société "Service Rapide du Haut-Var" et de nouvelles lignes de transport sont organisées notamment la ligne qui permet de se rendre à Meyrargue Gare Plm et de partir vers les Alpes. Paul Mélan et son gendre tissent une toile d'araignée avec Aups comme centre permettant le désenclavement complet du village et des villages voisins vers des centres importants comme Draguignan, Toulon ou Marseille à une époque où les automobiles particulières étaient très rares à Aups ou dans la région.

Son entreprise en pleine expansion, il disparaît à l'âge de 53 ans le 20 mars 1934.

Service militaire : Sursis d'incorporation-Ajournements : exempté en 1902-classé service auxiliaire en 1914 de la classe de 1901 de la subdivision de Nice.

Classé au Service Armé, apte, Décision de la Commission Spéciale de Marseille le 11 octobre 1916.

Mobilisation : Exempté à la mobilisation. Classé dans le service auxiliaire (décision du conseil de révision du Var du 5 décembre 1914).

Appelé à l'activité en temps de guerre. Affecté à la 15e section d'Infirmiers Auxiliaires, a rejoint le corps le 5 juillet 1915, inscrit au répertoire du corps sous le numéro 94/438.

Parti le 1er août 1916 en sursis jusqu'au 15 septembre 1916 comme propriétaire d'une machine à battre à Aups par décision du Général Commandant la XVe Région n° 302982 du 21 juillet 1916. Arrivé au corps le 16 septembre 1916.

Embarqué pour l'Armée d'Orient le 22 décembre 1916 sur le navire hôpital "Le Sphinx". Débarqué à Salonique le 26 décembre 1916 et affecté aux hôpitaux en construction de la base. Passe à l'hôpital temporaire n°1, secteur 510 le 3 janvier 1917. Départ le 15 janvier 1917 de l'hôpital temporaire pour les hôpitaux en construction de la base. Est affecté à l'ambulance coloniale n°2 colonne mobile S.P 502. Départ des hôpitaux en construction le 7 février 1917. Arrivé à l'ambulance coloniale le 9 février. Départ pour l'H.O.E n° 3 S.P.511 le 5 décembre 1917. Arrivée le 9 décembre 1917. Parti le 24 novembre 1918 pour une permission de 58 jours.

Dirigé sur le dépôt démobilisateur de Marseille 15e Section d'Infirmiers par le centre de groupement de Draguignan le 27 janvier 1919.

Campagnes contre l'Allemagne du 5 juillet 1915 au 21 décembre 1916.

Campagnes d'Orient : du 22 décembre 1916 au 28 février 1919.

Classe de recrutement : 1901. Numéro de matricule : 2395. Grade : 2e classe. 15e Section d'Infirmiers Militaires. Détachement de Draguignan.

Dates des passages et de la libération :

Réserves de l'armée active : 1er novembre 1905

Armée territoriale : 1er novembre 1915.

Réserve de l'armée territoriale : 1er octobre 1922.

Libération définitive du service militaire : 1er novembre 1929.

Blessures : ectropion cicatriciel et blépharorraphie. 15e section d'Infirmiers Militaires : 3 octobre 1916.

Biographie du poilu :

Naissance : Adrien Paul Mélan est né le 25 janvier 1881 à Aups (Var) de Joseph Hubert Mélan d'Aups, boulanger et de Marie Julie Mouttet. Ils ont trois enfants : Emilie, Marius et Paul le petit dernier.

Après avoir été boulanger le père a été marchand de grains, son et farines, entrepôts de plâtre, ciment chaux hydraulique puis créé une messagerie pour Draguignan (transport avec les chevaux).

Etudes : Adrien-Paul va à l'école d'agriculture d'Antibes de 1898 à 1899. Il se fera appeler définitivement Paul qui est son deuxième prénom.

Mariage : le 23 janvier 1908 à 27 ans avec Marie Louise Françoise Reynaud, 19 ans née à Marseille (Bouches-du-Rhône), sans profession. De cette union naît une fille Reine née en 1909.

Activités : la profession exercée avant la mobilisation est agriculteur-négociant. Il travaille avec son père puis s'installe à son propre compte à Aups.

Puis la guerre éclate et Paul est affecté dans l'armée d'Orient jusqu'en 1919.

A son retour de la guerre son entreprise le "Modern Garage" prospère (réparations en tous genres, transports pour toutes destinations, autocars pour excursions, voitures de louage). Les camions aux marques prestigieuses remplacent les chevaux et charrettes pour le transport du bois et du charbon pour Marseille, Draguignan faisant les messageries pour le village. Le garage possédait des voitures de louage. Des lignes d'autocar sont créées desservant Aups-Brignoles, Moustiers-Draguignan, Aups-Carnousles... En 1929, Paul Mélan crée avec son gendre Emile Marcel la Société "Service Rapide du Haut-Var" et de nouvelles lignes de transport sont organisées notamment la ligne qui permet de se rendre à Meyrargue Gare Plm et de partir vers les Alpes. Paul Mélan et son gendre tissent une toile d'araignée avec Aups comme centre permettant le désenclavement complet du village et des villages voisins vers des centres importants comme Draguignan, Toulon ou Marseille à une époque où les automobiles particulières étaient très rares à Aups ou dans la région.

Son entreprise en pleine expansion, il disparaît à l'âge de 53 ans le 20 mars 1934.

Service militaire : Sursis d'incorporation-Ajournements : exempté en 1902-classé service auxiliaire en 1914 de la classe de 1901 de la subdivision de Nice.

Classé au Service Armé, apte, Décision de la Commission Spéciale de Marseille le 11 octobre 1916.

Mobilisation : Exempté à la mobilisation. Classé dans le service auxiliaire (décision du conseil de révision du Var du 5 décembre 1914).

Appelé à l'activité en temps de guerre. Affecté à la 15e section d'Infirmiers Auxiliaires, a rejoint le corps le 5 juillet 1915, inscrit au répertoire du corps sous le numéro 94/438.

Parti le 1er août 1916 en sursis jusqu'au 15 septembre 1916 comme propriétaire d'une machine à battre à Aups par décision du Général Commandant la XVe Région n° 302982 du 21 juillet 1916. Arrivé au corps le 16 septembre 1916.

Embarqué pour l'Armée d'Orient le 22 décembre 1916 sur le navire hôpital "Le Sphinx". Débarqué à Salonique le 26 décembre 1916 et affecté aux hôpitaux en construction de la base. Passe à l'hôpital temporaire n°1, secteur 510 le 3 janvier 1917. Départ le 15 janvier 1917 de l'hôpital temporaire pour les hôpitaux en construction de la base. Est affecté à l'ambulance coloniale n°2 colonne mobile S.P 502. Départ des hôpitaux en construction le 7 février 1917. Arrivé à l'ambulance coloniale le 9 février. Départ pour l'H.O.E n° 3 S.P.511 le 5 décembre 1917. Arrivée le 9 décembre 1917. Parti le 24 novembre 1918 pour une permission de 58 jours.

Dirigé sur le dépôt démobilisateur de Marseille 15e Section d'Infirmiers par le centre de groupement de Draguignan le 27 janvier 1919.

Campagnes contre l'Allemagne du 5 juillet 1915 au 21 décembre 1916.

Campagnes d'Orient : du 22 décembre 1916 au 28 février 1919.

Classe de recrutement : 1901. Numéro de matricule : 2395. Grade : 2e classe. 15e Section d'Infirmiers Militaires. Détachement de Draguignan.

Dates des passages et de la libération :

Réserves de l'armée active : 1er novembre 1905

Armée territoriale : 1er novembre 1915.

Réserve de l'armée territoriale : 1er octobre 1922.

Libération définitive du service militaire : 1er novembre 1929.

Blessures : ectropion cicatriciel et blépharorraphie. 15e section d'Infirmiers Militaires : 3 octobre 1916.

Biographie du poilu :

Naissance : Adrien-Paul Melan est né le 25 janvier 1881 à Aups (Var) de Joseph Hubert Mélan d'Aups, boulanger et de Marie Julie Mouttet. Ils ont trois enfants : Emilie, Marius et Paul le petit dernier.

Après avoir été boulanger le père a été marchand de grains, son et farines, entrepôts de plâtre, ciment chaux hydraulique puis créé une messagerie pour Draguignan (transport avec les chevaux).

Etudes : Adrien-Paul va à l'école d'agriculture d'Antibes de 1898 à 1899. Il se fera appeler définitivement Paul qui est son deuxième prénom.

Mariage : le 23 janvier 1908 à 27 ans avec Marie Louise Françoise Reynaud, 19 ans née à Marseille (Bouches-du-Rhône), sans profession. De cette union naît une fille Reine née en 1909.

Activités : la profession exercée avant la mobilisation est agriculteur-négociant. Il travaille avec son père puis s'installe à son propre compte à Aups.

Puis la guerre éclate et Paul est affecté dans l'armée d'Orient jusqu'en 1919.

A son retour de la guerre son entreprise le "Modern Garage" prospère (réparations en tous genres, transports pour toutes destinations, autocars pour excursions, voitures de louage). Les camions aux marques prestigieuses remplacent les chevaux et charrettes pour le transport du bois et du charbon pour Marseille, Draguignan faisant les messageries pour le village. Le garage possédait des voitures de louage. Des lignes d'autocar sont créées desservant Aups-Brignoles, Moustiers-Draguignan, Aups-Carnousles... En 1929, Paul Mélan crée avec son gendre Emile Marcel la Société "Service Rapide du Haut-Var" et de nouvelles lignes de transport sont organisées notamment la ligne qui permet de se rendre à Meyrargue Gare Plm et de partir vers les Alpes. Paul Mélan et son gendre tissent une toile d'araignée avec Aups comme centre permettant le désenclavement complet du village et des villages voisins vers des centres importants comme Draguignan, Toulon ou Marseille à une époque où les automobiles particulières étaient très rares à Aups ou dans la région.

Son entreprise en pleine expansion, il disparaît à l'âge de 53 ans le 20 mars 1934.

Service militaire : Sursis d'incorporation-Ajournements : exempté en 1902-classé service auxiliaire en 1914 de la classe de 1901 de la subdivision de Nice.

Classé au Service Armé, apte, Décision de la Commission Spéciale de Marseille le 11 octobre 1916.

Mobilisation : Exempté à la mobilisation. Classé dans le service auxiliaire (décision du conseil de révision du Var du 5 décembre 1914).

Appelé à l'activité en temps de guerre. Affecté à la 15e section d'Infirmiers Auxiliaires, a rejoint le corps le 5 juillet 1915, inscrit au répertoire du corps sous le numéro 94/438.

Parti le 1er août 1916 en sursis jusqu'au 15 septembre 1916 comme propriétaire d'une machine à battre à Aups par décision du Général Commandant la XVe Région n° 302982 du 21 juillet 1916. Arrivé au corps le 16 septembre 1916.

Embarqué pour l'Armée d'Orient le 22 décembre 1916 sur le navire hôpital "Le Sphinx". Débarqué à Salonique le 26 décembre 1916 et affecté aux hôpitaux en construction de la base. Passe à l'hôpital temporaire n°1, secteur 510 le 3 janvier 1917. Départ le 15 janvier 1917 de l'hôpital temporaire pour les hôpitaux en construction de la base. Est affecté à l'ambulance coloniale n°2 colonne mobile S.P 502. Départ des hôpitaux en construction le 7 février 1917. Arrivé à l'ambulance coloniale le 9 février. Départ pour l'H.O.E n° 3 S.P.511 le 5 décembre 1917. Arrivée le 9 décembre 1917. Parti le 24 novembre 1918 pour une permission de 58 jours.

Dirigé sur le dépôt démobilisateur de Marseille 15e Section d'Infirmiers par le centre de groupement de Draguignan le 27 janvier 1919.

Campagnes contre l'Allemagne du 5 juillet 1915 au 21 décembre 1916.

Campagnes d'Orient : du 22 décembre 1916 au 28 février 1919.

Classe de recrutement : 1901. Numéro de matricule : 2395. Grade : 2e classe. 15e Section d'Infirmiers Militaires. Détachement de Draguignan.

Dates des passages et de la libération :

Réserves de l'armée active : 1er novembre 1905

Armée territoriale : 1er novembre 1915.

Réserve de l'armée territoriale : 1er octobre 1922.

Libération définitive du service militaire : 1er novembre 1929.

Blessures : ectropion cicatriciel et blépharorraphie. 15e section d'Infirmiers Militaires : 3 octobre 1916.

Biographie du poilu : 

Naissance : Louis Marcel est né le 23 octobre 1874 au Domaine de Camparnaud au Thoronet (Var) de Jean-Baptiste Mathurin d'Entrecasteaux et de Rose Cécile Pellapore de Blieux (Basses-Alpes). Ils ont trois enfants : Eulalie, Jules et Louis le petit dernier.

Mariage : le 20 avril 1899 avec Marie Marguerite Giraud née le 8 mai 1877 à Entrecasteaux (Var), couturière. De cette union naissent deux enfants : Léon Joseph Antoine né le 12 juin 1900 et Emile Victor Ambroise né le 7 décembre 1906.

Activités : les parents de Marcel sont fermiers et s'installent quelque temps après leur union à la ferme du Grand Jas à Entrecasteaux, propriété de M. Justin Olivier de Grimaud (Var). Après la guerre le 20 septembre 1919, ce dernier donnera en fermage à Louis Marcel devenu chef de famille la propriété du Grand Jas pour une période de 9 années se terminant en septembre 1929. La famille habite alors la maison du maître, une ancienne magnanerie.

En 1929, Louis achète la propriété de Campoulas à Entrecasteaux à M. Bonnet qui est à côté du Grand Jas. Sa femme Marie hérite de son père Désiré de la propriété des Clos acheté à M. Lombard en 1896. Louis hérite des Rabassières du Nord de son père. Avec Marie à force d'un dur labeur, ils achètent d'autres parcelles qui leur permettent d'agrandir leur terres. Ils s'éteignent à huit jours d'intervalle en 1965.

Service militaire : Incorporé au 11e Régiment de Dragons comme appelé le 14 novembre 1895 puis Dragon de 1ère classe le 11 février 1898. Certificat de bonne conduite accordé. Emploi spécial : sapeur.

Périodes d'exercice : dans le 11e Régiment de Dragons du 15 avril au 12 mai 1901 ;

dans le 15e Escadron du Train d'Equipages stationné à Orange du 1er au 28 février 1905 ; du 29 juin au 7 juillet 1910.

Mobilisation : campagnes contre l'Allemagne du 7 août 1914 au 4 janvier 1919.

Classe de recrutement : 1894. Numéro de matricule : 2394. 15e Région Subdivision de Toulon. Dépôt du 3e Régiment d'Infanterie d'Hyères.

Passé comme conducteur au 58e Régiment d'Infanterie le 1er novembre 1914 ; au 258e Régiment d'Infanterie comme soldat de 2e classe le 1er mai 1915. Affecté à la Compagnie de Mitrailleurs du 117e Territorial le 21 avril 1916 (conducteur). Passé à la C.M.I le 11 avril 1917 et au Bataillon de Mitrailleuses du 2e C.A le 16 juin 1918.

Envoyé en congé illimité le 25 décembre 1918.

Permissions obtenues :

Nature de la permission:

Normale : du 4 au 16 septembre 1915 ; du 1er au 13 juillet 1916 ; du 22 décembre 1916 au 5 janvier 1917 ; du 11 au 21 mai 1917.

Agricole : du 31 juillet au 28 août 1917 ; du 6 novembre au 7 décembre 1917.

Détente : du 22 mars au 14 avril 1918 (déplacement).